不忘初心牢記使命主題教育牢牢把握 草根理財

?時間:2019-08-06 17:05來源:網絡整理

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  “仙境”亦是“險境”  “網紅景點”躲避峽成悲傷之地  搜救現場 湖北消防供圖  8月4日傍晚,湖北恩施鶴峰縣“網紅景點”躲避峽突發山洪。截至8月5日17時,已造成12人死亡1人失聯。  旅游平臺稱躲避峽為“必須打卡的景點”  這幾年,恩施鶴峰的躲避峽景點因為河水清澈湛藍而走紅,被網友稱為“中國的仙本那”。  水流清澈湛藍,峭壁相對,僅留出一線天。懸崖上樹木蔥郁,這樣的景點足夠小眾!游客坐在船上,陽光穿過水面照射到水底,小船猶如懸浮一般,也因此被不少網友稱為懸浮“太空船”。抖音上不少打卡視頻獲得數十萬點贊,網友紛紛留言“這是哪里?”“好美,一定要去!”  這樣的“仙境”為何小眾?只因危險重重  相比恩施大峽谷等景點,躲避峽的知名度并不算高,不少人通過網絡上的圖片和視頻一路尋覓而來。躲避峽位于恩施州鶴峰縣,從武漢出發,乘坐動車到恩施需要4個小時,自駕前往屏山景區還需要4個小時。經過近10個小時的顛簸才能到達躲避峽,而等待和迎接游客的,除了美景還有危險。這里既是“仙境”也是“險境”。  水道狹窄,兩面都是峭壁,一旦發生山洪無處可躲,而危險還不止這一點,在踏上前往躲避峽的路上時危險就已經開始了。  據了解,目前有不少通過微信組織到躲避峽的“導游”,不少是當地民宿老板。只需花費幾百元即可跟隨這些“導游”游玩未開放的躲避峽。  要到躲避峽,需先乘車至山頂,而這段山路曲折崎嶇,狹窄處只能容納一輛車通過,無法錯車,即使是當地的司機也時有走錯路的情況發生。  到達山頂以后,需步行至谷底,沒有棧道或階梯。山坡陡峭,遇上雨天,泥濘路滑更加危險。有網友分享游記時稱,“一不小心就會滑倒滾下懸崖”。  抵達山谷后終于可以乘坐網紅“懸浮船”了,但有的“導游”甚至沒有為游客提供救生衣……  途中有幾處水淺處需要船工拉推并用。還有四五段石頭外露的極淺處,需要游客下船蹚水而行,水流湍急并且冰涼刺骨。  恩施州和鶴峰縣有關部門曾于今年3月和7月先后通告,鶴峰縣對包括躲避峽在內的部分區域實施管制,但仍未能阻止游客們前往“打卡”。當地“野導游”甚至想出了避開管制時間,在早上8時前和下午5時之后偷偷進入躲避峽。由于躲避峽至今仍未開放,不屬于正規景區,也就沒有評估瞬時最高可容納游客數量,而在“野導游”的帶領下,游客源源不斷地擠進峽谷。  8月4日上午去躲避峽游玩的網友表示,“整個峽谷堆滿了人,一個早上估計有2000多人”。  有鶴峰當地網友介紹稱,7月、8月暴雨多發,雨天進入峽谷極其危險。塞滿峽谷的皮劃艇、隨處站立的游人……山洪來臨以后如何逃生?難以想象!  他們曬出了美照,卻未道出背后的危險  有網友表示,自己就是被網上的照片“騙來的”。網絡上有關躲避峽的游記中,多是贊嘆經過長途跋涉一路追尋到的美景十分值得,卻鮮少有人透露旅途中的危險,這也導致有不少游客在進入“景區”后才知道,這里并不是正規景區。而出于僥幸心理,他們大多選擇了冒險進入……  冒著重重危險來“打卡”,真的值得嗎?有網友在游記中寫道:“往返需要9小時,還要徒步一段非常危險的泥濘山路,一不小心就會滑倒滾下山崖。”但隨后又寫道,“當你看到那一抹清泉時,你會知道,所有的一切,都是值得。”  在某旅游網站上,記者在一篇有關躲避峽的游記中看到了當地躲避峽“導游”的聯系方式,當問及何時能再去躲避峽時,該“導游”表示,“目前還不清楚,這兩天玩不了。”記者汪偉颋   “仙境”亦是“險境”  “網紅景點”躲避峽成悲傷之地  搜救現場 湖北消防供圖  8月4日傍晚,湖北恩施鶴峰縣“網紅景點”躲避峽突發山洪。截至8月5日17時,已造成12人死亡1人失聯。  旅游平臺稱躲避峽為“必須打卡的景點”  這幾年,恩施鶴峰的躲避峽景點因為河水清澈湛藍而走紅,被網友稱為“中國的仙本那”。  水流清澈湛藍,峭壁相對,僅留出一線天。懸崖上樹木蔥郁,這樣的景點足夠小眾!游客坐在船上,陽光穿過水面照射到水底,小船猶如懸浮一般,也因此被不少網友稱為懸浮“太空船”。抖音上不少打卡視頻獲得數十萬點贊,網友紛紛留言“這是哪里?”“好美,一定要去!”  這樣的“仙境”為何小眾?只因危險重重  相比恩施大峽谷等景點,躲避峽的知名度并不算高,不少人通過網絡上的圖片和視頻一路尋覓而來。躲避峽位于恩施州鶴峰縣,從武漢出發,乘坐動車到恩施需要4個小時,自駕前往屏山景區還需要4個小時。經過近10個小時的顛簸才能到達躲避峽,而等待和迎接游客的,除了美景還有危險。這里既是“仙境”也是“險境”。  水道狹窄,兩面都是峭壁,一旦發生山洪無處可躲,而危險還不止這一點,在踏上前往躲避峽的路上時危險就已經開始了。  據了解,目前有不少通過微信組織到躲避峽的“導游”,不少是當地民宿老板。只需花費幾百元即可跟隨這些“導游”游玩未開放的躲避峽。  要到躲避峽,需先乘車至山頂,而這段山路曲折崎嶇,狹窄處只能容納一輛車通過,無法錯車,即使是當地的司機也時有走錯路的情況發生。  到達山頂以后,需步行至谷底,沒有棧道或階梯。山坡陡峭,遇上雨天,泥濘路滑更加危險。有網友分享游記時稱,“一不小心就會滑倒滾下懸崖”。  抵達山谷后終于可以乘坐網紅“懸浮船”了,但有的“導游”甚至沒有為游客提供救生衣……  途中有幾處水淺處需要船工拉推并用。還有四五段石頭外露的極淺處,需要游客下船蹚水而行,水流湍急并且冰涼刺骨。  恩施州和鶴峰縣有關部門曾于今年3月和7月先后通告,鶴峰縣對包括躲避峽在內的部分區域實施管制,但仍未能阻止游客們前往“打卡”。當地“野導游”甚至想出了避開管制時間,在早上8時前和下午5時之后偷偷進入躲避峽。由于躲避峽至今仍未開放,不屬于正規景區,也就沒有評估瞬時最高可容納游客數量,而在“野導游”的帶領下,游客源源不斷地擠進峽谷。  8月4日上午去躲避峽游玩的網友表示,“整個峽谷堆滿了人,一個早上估計有2000多人”。  有鶴峰當地網友介紹稱,7月、8月暴雨多發,雨天進入峽谷極其危險。塞滿峽谷的皮劃艇、隨處站立的游人……山洪來臨以后如何逃生?難以想象!  他們曬出了美照,卻未道出背后的危險  有網友表示,自己就是被網上的照片“騙來的”。網絡上有關躲避峽的游記中,多是贊嘆經過長途跋涉一路追尋到的美景十分值得,卻鮮少有人透露旅途中的危險,這也導致有不少游客在進入“景區”后才知道,這里并不是正規景區。而出于僥幸心理,他們大多選擇了冒險進入……  冒著重重危險來“打卡”,真的值得嗎?有網友在游記中寫道:“往返需要9小時,還要徒步一段非常危險的泥濘山路,一不小心就會滑倒滾下山崖。”但隨后又寫道,“當你看到那一抹清泉時,你會知道,所有的一切,都是值得。”  在某旅游網站上,記者在一篇有關躲避峽的游記中看到了當地躲避峽“導游”的聯系方式,當問及何時能再去躲避峽時,該“導游”表示,“目前還不清楚,這兩天玩不了。”記者汪偉颋   1、它不是蒼蠅拍,它叫“柵格舵”,是一種非常規的氣動穩定和控制舵面;   “仙境”亦是“險境”  “網紅景點”躲避峽成悲傷之地  搜救現場 湖北消防供圖  8月4日傍晚,湖北恩施鶴峰縣“網紅景點”躲避峽突發山洪。截至8月5日17時,已造成12人死亡1人失聯。  旅游平臺稱躲避峽為“必須打卡的景點”  這幾年,恩施鶴峰的躲避峽景點因為河水清澈湛藍而走紅,被網友稱為“中國的仙本那”。  水流清澈湛藍,峭壁相對,僅留出一線天。懸崖上樹木蔥郁,這樣的景點足夠小眾!游客坐在船上,陽光穿過水面照射到水底,小船猶如懸浮一般,也因此被不少網友稱為懸浮“太空船”。抖音上不少打卡視頻獲得數十萬點贊,網友紛紛留言“這是哪里?”“好美,一定要去!”  這樣的“仙境”為何小眾?只因危險重重  相比恩施大峽谷等景點,躲避峽的知名度并不算高,不少人通過網絡上的圖片和視頻一路尋覓而來。躲避峽位于恩施州鶴峰縣,從武漢出發,乘坐動車到恩施需要4個小時,自駕前往屏山景區還需要4個小時。經過近10個小時的顛簸才能到達躲避峽,而等待和迎接游客的,除了美景還有危險。這里既是“仙境”也是“險境”。  水道狹窄,兩面都是峭壁,一旦發生山洪無處可躲,而危險還不止這一點,在踏上前往躲避峽的路上時危險就已經開始了。  據了解,目前有不少通過微信組織到躲避峽的“導游”,不少是當地民宿老板。只需花費幾百元即可跟隨這些“導游”游玩未開放的躲避峽。  要到躲避峽,需先乘車至山頂,而這段山路曲折崎嶇,狹窄處只能容納一輛車通過,無法錯車,即使是當地的司機也時有走錯路的情況發生。  到達山頂以后,需步行至谷底,沒有棧道或階梯。山坡陡峭,遇上雨天,泥濘路滑更加危險。有網友分享游記時稱,“一不小心就會滑倒滾下懸崖”。  抵達山谷后終于可以乘坐網紅“懸浮船”了,但有的“導游”甚至沒有為游客提供救生衣……  途中有幾處水淺處需要船工拉推并用。還有四五段石頭外露的極淺處,需要游客下船蹚水而行,水流湍急并且冰涼刺骨。  恩施州和鶴峰縣有關部門曾于今年3月和7月先后通告,鶴峰縣對包括躲避峽在內的部分區域實施管制,但仍未能阻止游客們前往“打卡”。當地“野導游”甚至想出了避開管制時間,在早上8時前和下午5時之后偷偷進入躲避峽。由于躲避峽至今仍未開放,不屬于正規景區,也就沒有評估瞬時最高可容納游客數量,而在“野導游”的帶領下,游客源源不斷地擠進峽谷。  8月4日上午去躲避峽游玩的網友表示,“整個峽谷堆滿了人,一個早上估計有2000多人”。  有鶴峰當地網友介紹稱,7月、8月暴雨多發,雨天進入峽谷極其危險。塞滿峽谷的皮劃艇、隨處站立的游人……山洪來臨以后如何逃生?難以想象!  他們曬出了美照,卻未道出背后的危險  有網友表示,自己就是被網上的照片“騙來的”。網絡上有關躲避峽的游記中,多是贊嘆經過長途跋涉一路追尋到的美景十分值得,卻鮮少有人透露旅途中的危險,這也導致有不少游客在進入“景區”后才知道,這里并不是正規景區。而出于僥幸心理,他們大多選擇了冒險進入……  冒著重重危險來“打卡”,真的值得嗎?有網友在游記中寫道:“往返需要9小時,還要徒步一段非常危險的泥濘山路,一不小心就會滑倒滾下山崖。”但隨后又寫道,“當你看到那一抹清泉時,你會知道,所有的一切,都是值得。”  在某旅游網站上,記者在一篇有關躲避峽的游記中看到了當地躲避峽“導游”的聯系方式,當問及何時能再去躲避峽時,該“導游”表示,“目前還不清楚,這兩天玩不了。”記者汪偉颋   先來看一下當時的視頻↓獨家視頻!!!4個視角看火箭殘骸回地球,相當震撼!   “仙境”亦是“險境”  “網紅景點”躲避峽成悲傷之地  搜救現場 湖北消防供圖  8月4日傍晚,湖北恩施鶴峰縣“網紅景點”躲避峽突發山洪。截至8月5日17時,已造成12人死亡1人失聯。  旅游平臺稱躲避峽為“必須打卡的景點”  這幾年,恩施鶴峰的躲避峽景點因為河水清澈湛藍而走紅,被網友稱為“中國的仙本那”。  水流清澈湛藍,峭壁相對,僅留出一線天。懸崖上樹木蔥郁,這樣的景點足夠小眾!游客坐在船上,陽光穿過水面照射到水底,小船猶如懸浮一般,也因此被不少網友稱為懸浮“太空船”。抖音上不少打卡視頻獲得數十萬點贊,網友紛紛留言“這是哪里?”“好美,一定要去!”  這樣的“仙境”為何小眾?只因危險重重  相比恩施大峽谷等景點,躲避峽的知名度并不算高,不少人通過網絡上的圖片和視頻一路尋覓而來。躲避峽位于恩施州鶴峰縣,從武漢出發,乘坐動車到恩施需要4個小時,自駕前往屏山景區還需要4個小時。經過近10個小時的顛簸才能到達躲避峽,而等待和迎接游客的,除了美景還有危險。這里既是“仙境”也是“險境”。  水道狹窄,兩面都是峭壁,一旦發生山洪無處可躲,而危險還不止這一點,在踏上前往躲避峽的路上時危險就已經開始了。  據了解,目前有不少通過微信組織到躲避峽的“導游”,不少是當地民宿老板。只需花費幾百元即可跟隨這些“導游”游玩未開放的躲避峽。  要到躲避峽,需先乘車至山頂,而這段山路曲折崎嶇,狹窄處只能容納一輛車通過,無法錯車,即使是當地的司機也時有走錯路的情況發生。  到達山頂以后,需步行至谷底,沒有棧道或階梯。山坡陡峭,遇上雨天,泥濘路滑更加危險。有網友分享游記時稱,“一不小心就會滑倒滾下懸崖”。  抵達山谷后終于可以乘坐網紅“懸浮船”了,但有的“導游”甚至沒有為游客提供救生衣……  途中有幾處水淺處需要船工拉推并用。還有四五段石頭外露的極淺處,需要游客下船蹚水而行,水流湍急并且冰涼刺骨。  恩施州和鶴峰縣有關部門曾于今年3月和7月先后通告,鶴峰縣對包括躲避峽在內的部分區域實施管制,但仍未能阻止游客們前往“打卡”。當地“野導游”甚至想出了避開管制時間,在早上8時前和下午5時之后偷偷進入躲避峽。由于躲避峽至今仍未開放,不屬于正規景區,也就沒有評估瞬時最高可容納游客數量,而在“野導游”的帶領下,游客源源不斷地擠進峽谷。  8月4日上午去躲避峽游玩的網友表示,“整個峽谷堆滿了人,一個早上估計有2000多人”。  有鶴峰當地網友介紹稱,7月、8月暴雨多發,雨天進入峽谷極其危險。塞滿峽谷的皮劃艇、隨處站立的游人……山洪來臨以后如何逃生?難以想象!  他們曬出了美照,卻未道出背后的危險  有網友表示,自己就是被網上的照片“騙來的”。網絡上有關躲避峽的游記中,多是贊嘆經過長途跋涉一路追尋到的美景十分值得,卻鮮少有人透露旅途中的危險,這也導致有不少游客在進入“景區”后才知道,這里并不是正規景區。而出于僥幸心理,他們大多選擇了冒險進入……  冒著重重危險來“打卡”,真的值得嗎?有網友在游記中寫道:“往返需要9小時,還要徒步一段非常危險的泥濘山路,一不小心就會滑倒滾下山崖。”但隨后又寫道,“當你看到那一抹清泉時,你會知道,所有的一切,都是值得。”  在某旅游網站上,記者在一篇有關躲避峽的游記中看到了當地躲避峽“導游”的聯系方式,當問及何時能再去躲避峽時,該“導游”表示,“目前還不清楚,這兩天玩不了。”記者汪偉颋   4、在“翅膀”的保駕護航之下,最終火箭殘骸落在設定的區域。   “仙境”亦是“險境”  “網紅景點”躲避峽成悲傷之地  搜救現場 湖北消防供圖  8月4日傍晚,湖北恩施鶴峰縣“網紅景點”躲避峽突發山洪。截至8月5日17時,已造成12人死亡1人失聯。  旅游平臺稱躲避峽為“必須打卡的景點”  這幾年,恩施鶴峰的躲避峽景點因為河水清澈湛藍而走紅,被網友稱為“中國的仙本那”。  水流清澈湛藍,峭壁相對,僅留出一線天。懸崖上樹木蔥郁,這樣的景點足夠小眾!游客坐在船上,陽光穿過水面照射到水底,小船猶如懸浮一般,也因此被不少網友稱為懸浮“太空船”。抖音上不少打卡視頻獲得數十萬點贊,網友紛紛留言“這是哪里?”“好美,一定要去!”  這樣的“仙境”為何小眾?只因危險重重  相比恩施大峽谷等景點,躲避峽的知名度并不算高,不少人通過網絡上的圖片和視頻一路尋覓而來。躲避峽位于恩施州鶴峰縣,從武漢出發,乘坐動車到恩施需要4個小時,自駕前往屏山景區還需要4個小時。經過近10個小時的顛簸才能到達躲避峽,而等待和迎接游客的,除了美景還有危險。這里既是“仙境”也是“險境”。  水道狹窄,兩面都是峭壁,一旦發生山洪無處可躲,而危險還不止這一點,在踏上前往躲避峽的路上時危險就已經開始了。  據了解,目前有不少通過微信組織到躲避峽的“導游”,不少是當地民宿老板。只需花費幾百元即可跟隨這些“導游”游玩未開放的躲避峽。  要到躲避峽,需先乘車至山頂,而這段山路曲折崎嶇,狹窄處只能容納一輛車通過,無法錯車,即使是當地的司機也時有走錯路的情況發生。  到達山頂以后,需步行至谷底,沒有棧道或階梯。山坡陡峭,遇上雨天,泥濘路滑更加危險。有網友分享游記時稱,“一不小心就會滑倒滾下懸崖”。  抵達山谷后終于可以乘坐網紅“懸浮船”了,但有的“導游”甚至沒有為游客提供救生衣……  途中有幾處水淺處需要船工拉推并用。還有四五段石頭外露的極淺處,需要游客下船蹚水而行,水流湍急并且冰涼刺骨。  恩施州和鶴峰縣有關部門曾于今年3月和7月先后通告,鶴峰縣對包括躲避峽在內的部分區域實施管制,但仍未能阻止游客們前往“打卡”。當地“野導游”甚至想出了避開管制時間,在早上8時前和下午5時之后偷偷進入躲避峽。由于躲避峽至今仍未開放,不屬于正規景區,也就沒有評估瞬時最高可容納游客數量,而在“野導游”的帶領下,游客源源不斷地擠進峽谷。  8月4日上午去躲避峽游玩的網友表示,“整個峽谷堆滿了人,一個早上估計有2000多人”。  有鶴峰當地網友介紹稱,7月、8月暴雨多發,雨天進入峽谷極其危險。塞滿峽谷的皮劃艇、隨處站立的游人……山洪來臨以后如何逃生?難以想象!  他們曬出了美照,卻未道出背后的危險  有網友表示,自己就是被網上的照片“騙來的”。網絡上有關躲避峽的游記中,多是贊嘆經過長途跋涉一路追尋到的美景十分值得,卻鮮少有人透露旅途中的危險,這也導致有不少游客在進入“景區”后才知道,這里并不是正規景區。而出于僥幸心理,他們大多選擇了冒險進入……  冒著重重危險來“打卡”,真的值得嗎?有網友在游記中寫道:“往返需要9小時,還要徒步一段非常危險的泥濘山路,一不小心就會滑倒滾下山崖。”但隨后又寫道,“當你看到那一抹清泉時,你會知道,所有的一切,都是值得。”  在某旅游網站上,記者在一篇有關躲避峽的游記中看到了當地躲避峽“導游”的聯系方式,當問及何時能再去躲避峽時,該“導游”表示,“目前還不清楚,這兩天玩不了。”記者汪偉颋 (↑ 圖片中的網格狀叫做柵格舵,圖片來源:航天科技集團一院 石立群)   “仙境”亦是“險境”  “網紅景點”躲避峽成悲傷之地  搜救現場 湖北消防供圖  8月4日傍晚,湖北恩施鶴峰縣“網紅景點”躲避峽突發山洪。截至8月5日17時,已造成12人死亡1人失聯。  旅游平臺稱躲避峽為“必須打卡的景點”  這幾年,恩施鶴峰的躲避峽景點因為河水清澈湛藍而走紅,被網友稱為“中國的仙本那”。  水流清澈湛藍,峭壁相對,僅留出一線天。懸崖上樹木蔥郁,這樣的景點足夠小眾!游客坐在船上,陽光穿過水面照射到水底,小船猶如懸浮一般,也因此被不少網友稱為懸浮“太空船”。抖音上不少打卡視頻獲得數十萬點贊,網友紛紛留言“這是哪里?”“好美,一定要去!”  這樣的“仙境”為何小眾?只因危險重重  相比恩施大峽谷等景點,躲避峽的知名度并不算高,不少人通過網絡上的圖片和視頻一路尋覓而來。躲避峽位于恩施州鶴峰縣,從武漢出發,乘坐動車到恩施需要4個小時,自駕前往屏山景區還需要4個小時。經過近10個小時的顛簸才能到達躲避峽,而等待和迎接游客的,除了美景還有危險。這里既是“仙境”也是“險境”。  水道狹窄,兩面都是峭壁,一旦發生山洪無處可躲,而危險還不止這一點,在踏上前往躲避峽的路上時危險就已經開始了。  據了解,目前有不少通過微信組織到躲避峽的“導游”,不少是當地民宿老板。只需花費幾百元即可跟隨這些“導游”游玩未開放的躲避峽。  要到躲避峽,需先乘車至山頂,而這段山路曲折崎嶇,狹窄處只能容納一輛車通過,無法錯車,即使是當地的司機也時有走錯路的情況發生。  到達山頂以后,需步行至谷底,沒有棧道或階梯。山坡陡峭,遇上雨天,泥濘路滑更加危險。有網友分享游記時稱,“一不小心就會滑倒滾下懸崖”。  抵達山谷后終于可以乘坐網紅“懸浮船”了,但有的“導游”甚至沒有為游客提供救生衣……  途中有幾處水淺處需要船工拉推并用。還有四五段石頭外露的極淺處,需要游客下船蹚水而行,水流湍急并且冰涼刺骨。  恩施州和鶴峰縣有關部門曾于今年3月和7月先后通告,鶴峰縣對包括躲避峽在內的部分區域實施管制,但仍未能阻止游客們前往“打卡”。當地“野導游”甚至想出了避開管制時間,在早上8時前和下午5時之后偷偷進入躲避峽。由于躲避峽至今仍未開放,不屬于正規景區,也就沒有評估瞬時最高可容納游客數量,而在“野導游”的帶領下,游客源源不斷地擠進峽谷。  8月4日上午去躲避峽游玩的網友表示,“整個峽谷堆滿了人,一個早上估計有2000多人”。  有鶴峰當地網友介紹稱,7月、8月暴雨多發,雨天進入峽谷極其危險。塞滿峽谷的皮劃艇、隨處站立的游人……山洪來臨以后如何逃生?難以想象!  他們曬出了美照,卻未道出背后的危險  有網友表示,自己就是被網上的照片“騙來的”。網絡上有關躲避峽的游記中,多是贊嘆經過長途跋涉一路追尋到的美景十分值得,卻鮮少有人透露旅途中的危險,這也導致有不少游客在進入“景區”后才知道,這里并不是正規景區。而出于僥幸心理,他們大多選擇了冒險進入……  冒著重重危險來“打卡”,真的值得嗎?有網友在游記中寫道:“往返需要9小時,還要徒步一段非常危險的泥濘山路,一不小心就會滑倒滾下山崖。”但隨后又寫道,“當你看到那一抹清泉時,你會知道,所有的一切,都是值得。”  在某旅游網站上,記者在一篇有關躲避峽的游記中看到了當地躲避峽“導游”的聯系方式,當問及何時能再去躲避峽時,該“導游”表示,“目前還不清楚,這兩天玩不了。”記者汪偉颋   獨家視頻 | 我國火箭技術新突破 殘骸實現“指哪兒落哪兒”   “仙境”亦是“險境”  “網紅景點”躲避峽成悲傷之地  搜救現場 湖北消防供圖  8月4日傍晚,湖北恩施鶴峰縣“網紅景點”躲避峽突發山洪。截至8月5日17時,已造成12人死亡1人失聯。  旅游平臺稱躲避峽為“必須打卡的景點”  這幾年,恩施鶴峰的躲避峽景點因為河水清澈湛藍而走紅,被網友稱為“中國的仙本那”。  水流清澈湛藍,峭壁相對,僅留出一線天。懸崖上樹木蔥郁,這樣的景點足夠小眾!游客坐在船上,陽光穿過水面照射到水底,小船猶如懸浮一般,也因此被不少網友稱為懸浮“太空船”。抖音上不少打卡視頻獲得數十萬點贊,網友紛紛留言“這是哪里?”“好美,一定要去!”  這樣的“仙境”為何小眾?只因危險重重  相比恩施大峽谷等景點,躲避峽的知名度并不算高,不少人通過網絡上的圖片和視頻一路尋覓而來。躲避峽位于恩施州鶴峰縣,從武漢出發,乘坐動車到恩施需要4個小時,自駕前往屏山景區還需要4個小時。經過近10個小時的顛簸才能到達躲避峽,而等待和迎接游客的,除了美景還有危險。這里既是“仙境”也是“險境”。  水道狹窄,兩面都是峭壁,一旦發生山洪無處可躲,而危險還不止這一點,在踏上前往躲避峽的路上時危險就已經開始了。  據了解,目前有不少通過微信組織到躲避峽的“導游”,不少是當地民宿老板。只需花費幾百元即可跟隨這些“導游”游玩未開放的躲避峽。  要到躲避峽,需先乘車至山頂,而這段山路曲折崎嶇,狹窄處只能容納一輛車通過,無法錯車,即使是當地的司機也時有走錯路的情況發生。  到達山頂以后,需步行至谷底,沒有棧道或階梯。山坡陡峭,遇上雨天,泥濘路滑更加危險。有網友分享游記時稱,“一不小心就會滑倒滾下懸崖”。  抵達山谷后終于可以乘坐網紅“懸浮船”了,但有的“導游”甚至沒有為游客提供救生衣……  途中有幾處水淺處需要船工拉推并用。還有四五段石頭外露的極淺處,需要游客下船蹚水而行,水流湍急并且冰涼刺骨。  恩施州和鶴峰縣有關部門曾于今年3月和7月先后通告,鶴峰縣對包括躲避峽在內的部分區域實施管制,但仍未能阻止游客們前往“打卡”。當地“野導游”甚至想出了避開管制時間,在早上8時前和下午5時之后偷偷進入躲避峽。由于躲避峽至今仍未開放,不屬于正規景區,也就沒有評估瞬時最高可容納游客數量,而在“野導游”的帶領下,游客源源不斷地擠進峽谷。  8月4日上午去躲避峽游玩的網友表示,“整個峽谷堆滿了人,一個早上估計有2000多人”。  有鶴峰當地網友介紹稱,7月、8月暴雨多發,雨天進入峽谷極其危險。塞滿峽谷的皮劃艇、隨處站立的游人……山洪來臨以后如何逃生?難以想象!  他們曬出了美照,卻未道出背后的危險  有網友表示,自己就是被網上的照片“騙來的”。網絡上有關躲避峽的游記中,多是贊嘆經過長途跋涉一路追尋到的美景十分值得,卻鮮少有人透露旅途中的危險,這也導致有不少游客在進入“景區”后才知道,這里并不是正規景區。而出于僥幸心理,他們大多選擇了冒險進入……  冒著重重危險來“打卡”,真的值得嗎?有網友在游記中寫道:“往返需要9小時,還要徒步一段非常危險的泥濘山路,一不小心就會滑倒滾下山崖。”但隨后又寫道,“當你看到那一抹清泉時,你會知道,所有的一切,都是值得。”  在某旅游網站上,記者在一篇有關躲避峽的游記中看到了當地躲避峽“導游”的聯系方式,當問及何時能再去躲避峽時,該“導游”表示,“目前還不清楚,這兩天玩不了。”記者汪偉颋 (↑ 掉落在落區的火箭殘骸)   “仙境”亦是“險境”  “網紅景點”躲避峽成悲傷之地  搜救現場 湖北消防供圖  8月4日傍晚,湖北恩施鶴峰縣“網紅景點”躲避峽突發山洪。截至8月5日17時,已造成12人死亡1人失聯。  旅游平臺稱躲避峽為“必須打卡的景點”  這幾年,恩施鶴峰的躲避峽景點因為河水清澈湛藍而走紅,被網友稱為“中國的仙本那”。  水流清澈湛藍,峭壁相對,僅留出一線天。懸崖上樹木蔥郁,這樣的景點足夠小眾!游客坐在船上,陽光穿過水面照射到水底,小船猶如懸浮一般,也因此被不少網友稱為懸浮“太空船”。抖音上不少打卡視頻獲得數十萬點贊,網友紛紛留言“這是哪里?”“好美,一定要去!”  這樣的“仙境”為何小眾?只因危險重重  相比恩施大峽谷等景點,躲避峽的知名度并不算高,不少人通過網絡上的圖片和視頻一路尋覓而來。躲避峽位于恩施州鶴峰縣,從武漢出發,乘坐動車到恩施需要4個小時,自駕前往屏山景區還需要4個小時。經過近10個小時的顛簸才能到達躲避峽,而等待和迎接游客的,除了美景還有危險。這里既是“仙境”也是“險境”。  水道狹窄,兩面都是峭壁,一旦發生山洪無處可躲,而危險還不止這一點,在踏上前往躲避峽的路上時危險就已經開始了。  據了解,目前有不少通過微信組織到躲避峽的“導游”,不少是當地民宿老板。只需花費幾百元即可跟隨這些“導游”游玩未開放的躲避峽。  要到躲避峽,需先乘車至山頂,而這段山路曲折崎嶇,狹窄處只能容納一輛車通過,無法錯車,即使是當地的司機也時有走錯路的情況發生。  到達山頂以后,需步行至谷底,沒有棧道或階梯。山坡陡峭,遇上雨天,泥濘路滑更加危險。有網友分享游記時稱,“一不小心就會滑倒滾下懸崖”。  抵達山谷后終于可以乘坐網紅“懸浮船”了,但有的“導游”甚至沒有為游客提供救生衣……  途中有幾處水淺處需要船工拉推并用。還有四五段石頭外露的極淺處,需要游客下船蹚水而行,水流湍急并且冰涼刺骨。  恩施州和鶴峰縣有關部門曾于今年3月和7月先后通告,鶴峰縣對包括躲避峽在內的部分區域實施管制,但仍未能阻止游客們前往“打卡”。當地“野導游”甚至想出了避開管制時間,在早上8時前和下午5時之后偷偷進入躲避峽。由于躲避峽至今仍未開放,不屬于正規景區,也就沒有評估瞬時最高可容納游客數量,而在“野導游”的帶領下,游客源源不斷地擠進峽谷。  8月4日上午去躲避峽游玩的網友表示,“整個峽谷堆滿了人,一個早上估計有2000多人”。  有鶴峰當地網友介紹稱,7月、8月暴雨多發,雨天進入峽谷極其危險。塞滿峽谷的皮劃艇、隨處站立的游人……山洪來臨以后如何逃生?難以想象!  他們曬出了美照,卻未道出背后的危險  有網友表示,自己就是被網上的照片“騙來的”。網絡上有關躲避峽的游記中,多是贊嘆經過長途跋涉一路追尋到的美景十分值得,卻鮮少有人透露旅途中的危險,這也導致有不少游客在進入“景區”后才知道,這里并不是正規景區。而出于僥幸心理,他們大多選擇了冒險進入……  冒著重重危險來“打卡”,真的值得嗎?有網友在游記中寫道:“往返需要9小時,還要徒步一段非常危險的泥濘山路,一不小心就會滑倒滾下山崖。”但隨后又寫道,“當你看到那一抹清泉時,你會知道,所有的一切,都是值得。”  在某旅游網站上,記者在一篇有關躲避峽的游記中看到了當地躲避峽“導游”的聯系方式,當問及何時能再去躲避峽時,該“導游”表示,“目前還不清楚,這兩天玩不了。”記者汪偉颋   先來看一下當時的視頻↓獨家視頻!!!4個視角看火箭殘骸回地球,相當震撼!   “仙境”亦是“險境”  “網紅景點”躲避峽成悲傷之地  搜救現場 湖北消防供圖  8月4日傍晚,湖北恩施鶴峰縣“網紅景點”躲避峽突發山洪。截至8月5日17時,已造成12人死亡1人失聯。  旅游平臺稱躲避峽為“必須打卡的景點”  這幾年,恩施鶴峰的躲避峽景點因為河水清澈湛藍而走紅,被網友稱為“中國的仙本那”。  水流清澈湛藍,峭壁相對,僅留出一線天。懸崖上樹木蔥郁,這樣的景點足夠小眾!游客坐在船上,陽光穿過水面照射到水底,小船猶如懸浮一般,也因此被不少網友稱為懸浮“太空船”。抖音上不少打卡視頻獲得數十萬點贊,網友紛紛留言“這是哪里?”“好美,一定要去!”  這樣的“仙境”為何小眾?只因危險重重  相比恩施大峽谷等景點,躲避峽的知名度并不算高,不少人通過網絡上的圖片和視頻一路尋覓而來。躲避峽位于恩施州鶴峰縣,從武漢出發,乘坐動車到恩施需要4個小時,自駕前往屏山景區還需要4個小時。經過近10個小時的顛簸才能到達躲避峽,而等待和迎接游客的,除了美景還有危險。這里既是“仙境”也是“險境”。  水道狹窄,兩面都是峭壁,一旦發生山洪無處可躲,而危險還不止這一點,在踏上前往躲避峽的路上時危險就已經開始了。  據了解,目前有不少通過微信組織到躲避峽的“導游”,不少是當地民宿老板。只需花費幾百元即可跟隨這些“導游”游玩未開放的躲避峽。  要到躲避峽,需先乘車至山頂,而這段山路曲折崎嶇,狹窄處只能容納一輛車通過,無法錯車,即使是當地的司機也時有走錯路的情況發生。  到達山頂以后,需步行至谷底,沒有棧道或階梯。山坡陡峭,遇上雨天,泥濘路滑更加危險。有網友分享游記時稱,“一不小心就會滑倒滾下懸崖”。  抵達山谷后終于可以乘坐網紅“懸浮船”了,但有的“導游”甚至沒有為游客提供救生衣……  途中有幾處水淺處需要船工拉推并用。還有四五段石頭外露的極淺處,需要游客下船蹚水而行,水流湍急并且冰涼刺骨。  恩施州和鶴峰縣有關部門曾于今年3月和7月先后通告,鶴峰縣對包括躲避峽在內的部分區域實施管制,但仍未能阻止游客們前往“打卡”。當地“野導游”甚至想出了避開管制時間,在早上8時前和下午5時之后偷偷進入躲避峽。由于躲避峽至今仍未開放,不屬于正規景區,也就沒有評估瞬時最高可容納游客數量,而在“野導游”的帶領下,游客源源不斷地擠進峽谷。  8月4日上午去躲避峽游玩的網友表示,“整個峽谷堆滿了人,一個早上估計有2000多人”。  有鶴峰當地網友介紹稱,7月、8月暴雨多發,雨天進入峽谷極其危險。塞滿峽谷的皮劃艇、隨處站立的游人……山洪來臨以后如何逃生?難以想象!  他們曬出了美照,卻未道出背后的危險  有網友表示,自己就是被網上的照片“騙來的”。網絡上有關躲避峽的游記中,多是贊嘆經過長途跋涉一路追尋到的美景十分值得,卻鮮少有人透露旅途中的危險,這也導致有不少游客在進入“景區”后才知道,這里并不是正規景區。而出于僥幸心理,他們大多選擇了冒險進入……  冒著重重危險來“打卡”,真的值得嗎?有網友在游記中寫道:“往返需要9小時,還要徒步一段非常危險的泥濘山路,一不小心就會滑倒滾下山崖。”但隨后又寫道,“當你看到那一抹清泉時,你會知道,所有的一切,都是值得。”  在某旅游網站上,記者在一篇有關躲避峽的游記中看到了當地躲避峽“導游”的聯系方式,當問及何時能再去躲避峽時,該“導游”表示,“目前還不清楚,這兩天玩不了。”記者汪偉颋   航天科技集團又傳來喜訊!我國完成了火箭殘骸的精準控制,落在了設定的落區范圍內。這次技術驗證的成功,標志著我國成為繼美國之后的第二個掌握這項技術的國家。   “仙境”亦是“險境”  “網紅景點”躲避峽成悲傷之地  搜救現場 湖北消防供圖  8月4日傍晚,湖北恩施鶴峰縣“網紅景點”躲避峽突發山洪。截至8月5日17時,已造成12人死亡1人失聯。  旅游平臺稱躲避峽為“必須打卡的景點”  這幾年,恩施鶴峰的躲避峽景點因為河水清澈湛藍而走紅,被網友稱為“中國的仙本那”。  水流清澈湛藍,峭壁相對,僅留出一線天。懸崖上樹木蔥郁,這樣的景點足夠小眾!游客坐在船上,陽光穿過水面照射到水底,小船猶如懸浮一般,也因此被不少網友稱為懸浮“太空船”。抖音上不少打卡視頻獲得數十萬點贊,網友紛紛留言“這是哪里?”“好美,一定要去!”  這樣的“仙境”為何小眾?只因危險重重  相比恩施大峽谷等景點,躲避峽的知名度并不算高,不少人通過網絡上的圖片和視頻一路尋覓而來。躲避峽位于恩施州鶴峰縣,從武漢出發,乘坐動車到恩施需要4個小時,自駕前往屏山景區還需要4個小時。經過近10個小時的顛簸才能到達躲避峽,而等待和迎接游客的,除了美景還有危險。這里既是“仙境”也是“險境”。  水道狹窄,兩面都是峭壁,一旦發生山洪無處可躲,而危險還不止這一點,在踏上前往躲避峽的路上時危險就已經開始了。  據了解,目前有不少通過微信組織到躲避峽的“導游”,不少是當地民宿老板。只需花費幾百元即可跟隨這些“導游”游玩未開放的躲避峽。  要到躲避峽,需先乘車至山頂,而這段山路曲折崎嶇,狹窄處只能容納一輛車通過,無法錯車,即使是當地的司機也時有走錯路的情況發生。  到達山頂以后,需步行至谷底,沒有棧道或階梯。山坡陡峭,遇上雨天,泥濘路滑更加危險。有網友分享游記時稱,“一不小心就會滑倒滾下懸崖”。  抵達山谷后終于可以乘坐網紅“懸浮船”了,但有的“導游”甚至沒有為游客提供救生衣……  途中有幾處水淺處需要船工拉推并用。還有四五段石頭外露的極淺處,需要游客下船蹚水而行,水流湍急并且冰涼刺骨。  恩施州和鶴峰縣有關部門曾于今年3月和7月先后通告,鶴峰縣對包括躲避峽在內的部分區域實施管制,但仍未能阻止游客們前往“打卡”。當地“野導游”甚至想出了避開管制時間,在早上8時前和下午5時之后偷偷進入躲避峽。由于躲避峽至今仍未開放,不屬于正規景區,也就沒有評估瞬時最高可容納游客數量,而在“野導游”的帶領下,游客源源不斷地擠進峽谷。  8月4日上午去躲避峽游玩的網友表示,“整個峽谷堆滿了人,一個早上估計有2000多人”。  有鶴峰當地網友介紹稱,7月、8月暴雨多發,雨天進入峽谷極其危險。塞滿峽谷的皮劃艇、隨處站立的游人……山洪來臨以后如何逃生?難以想象!  他們曬出了美照,卻未道出背后的危險  有網友表示,自己就是被網上的照片“騙來的”。網絡上有關躲避峽的游記中,多是贊嘆經過長途跋涉一路追尋到的美景十分值得,卻鮮少有人透露旅途中的危險,這也導致有不少游客在進入“景區”后才知道,這里并不是正規景區。而出于僥幸心理,他們大多選擇了冒險進入……  冒著重重危險來“打卡”,真的值得嗎?有網友在游記中寫道:“往返需要9小時,還要徒步一段非常危險的泥濘山路,一不小心就會滑倒滾下山崖。”但隨后又寫道,“當你看到那一抹清泉時,你會知道,所有的一切,都是值得。”  在某旅游網站上,記者在一篇有關躲避峽的游記中看到了當地躲避峽“導游”的聯系方式,當問及何時能再去躲避峽時,該“導游”表示,“目前還不清楚,這兩天玩不了。”記者汪偉颋

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